Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

loz

СКЛАД РАЗНЫХ ТЕКСТОВ

Добрый день!

Не стоит искать меня здесь, я уже давно перебралсяя в фейсбук. Здесь происходит лишь редкая публикация текстов (в основном моих и в основном об архитектуре и урбанистике), которые я считаю необходимым зачем-то сохранить. Раньше  был тут активнее и тексты, дискуссии и пр. за первую пятилетку существования этого ЖЖ даже систематизированы:

СОДЕРЖАНИЕ ЭТОГО ЖУРНАЛА(2005-2010)

До более поздних материалов руки пока не дошли и не скоро, видимо, дойдут.

Коротко о хозяине этого журнала. Я архитектор, специалист в области городского планирования и урбанистики, а также кое-что понимаю в вопросах сохранения наследия. Живу в Новосибирске. 10 лет (в 1999-2009 гг.) издавал журнал ПРОЕКТ СИБИРЬ. Год (в 2003) редактировал ПРОЕКТ INTERNATIONAL. Много писал для ПРОЕКТ РОССИЯ и даже пару раз был в этом журнале приглашенным редактором. 2,5 года жил в Перми, работал над реализацией Стратегического мастер-плана. Преподавал в Новосибирске, Перми и Санкт-Петербурге. Сейчас советник по вопросам градостроительства мэра города Новосибирска.

Комментарии здесь не читаю. Если что - пишите в фейсбуке. Адрес: https://www.facebook.com/aleksandr.lozhkin

Кое что ещё:
Электронная библиотека по истории архитектуры ХХ века и градостроительству
Курс лекций "Современные концепции формирования архитектурной среды"
Лекция "Новая градостроительная модель"











Поиск по блогу
Яндекс

sobaka

Программа развития города. Часть 2.

«ПОСЛЕВЫБОРНАЯ ПРОГРАММА»
Финализированная версия, созданная с учетом обсуждений на круглых столах "Золотой капители"
Тезисы. Часть 2.
(начало)

Данный документ разработан как open source (открытый ресурс, свободный для использования, в т.ч. кандидатами в мэры) с использованием материалов обсуждений на интернет-ресурсах www.skyscrapercity.com (новосибирская ветка), www.facebook.com, www.alexander_loz.livejournal.com, на круглых столах в рамках проекта «Пятерка для мэра» 18-го Открытого российского архитектурного фестиваля «Золотая капитель» и передан в общественное пользование.
Документ разработан не как предвыборная программа, а как дорожная карта, которая может лечь в основу действий муниципалитета в сферах градостроительной, транспортной, экологической политики, благоустройства и организации местного самоуправления.
Автор-составитель: Александр Юрьевич Ложкин, профессор Международной академии архитектуры, отделение в Москве (МААМ), член Российского объединения планировщиков (RUPA).

3. ТРАНСПОРТ
Безусловный приоритет пешеходов, велосипедистов, общественного транспорта. Создание инфраструктуры, делающей перемещения на общественном транспорте, велосипедом, пешком комфортным и безопасным.
Стимулирование отказа от пользования личным автомобилем.
Привлечение к выработке решений по организации транспортной сети ведущих мировых специалистов-практиков.
Транспорт туда, где люди, строить там, где транспорт. Взаимная увязка транспортной и градостроительной политики.
Мультимодальная транспортная система, основанная на максимально эффективном использовании и развитии уже имеющегося потенциала транспортной системы: развитие метро, электропоездов, трамвая (скоростного и обычного), скоростного автобуса в зависимости от конкретных условий.
Экономное использование ресурсов. Оценка эффективности транспортных проектов. Отказ от дорогостоящих малоэффективных проектов.
Последовательная реализация дорожных проектов. Не допускать начало новых крупных строек до завершения старых.
Создание единых муниципальных стандартов качества перевозок и организации улично-дорожной сети.
Collapse )
sobaka

Послевыборная программа для мэра 5

Часть 5. Транспорт



На обсуждение и сотворчество 4-й блок тезисов "послевыборной программы" будущего мэра Новосибирска. Программа формируется как open source - ресурс, открытый для совместного написания и использования избирателями и кандидатами любых политических сил. Ее первая редакция появилась после многолетних обсуждений городских проблем в новосибирской ветке Skyscrapercity и формировалась в последний месяц там же.

Я формулирую редакцию программы для Ильи Пономарева, но она свободна для использования другими кандидатами. Будем считать, что она передана в общественное достояние.

Это не финализированная версия, надеюсь, что она серьезно изменится к началу официальной предвыборной компании. Буду благодарен любым дополнениям, критике, любому сотворчеству. Но предупреждаю, что любой флуд в комментариях будет нещадно удаляться.

5. ТРАНСПОРТ
Безусловный приоритет пешеходов, велосипедистов, общественного транспорта. Создание инфраструктуры, делающей перемещения на общественном транспорте, велосипедом, пешком комфортным и безопасным.
Стимулирование отказа от пользования личным автомобилем.
Привлечение к выработке решений по организации транспортной сети ведущих мировых специалистов-практиков.
Транспорт туда, где люди, строить там, где транспорт. Взаимная увязка транспортной и градостроительной политики.
Мультимодальная транспортная система, основанная на максимально эффективном использовании и развитии уже имеющегося потенциала транспортной системы: развитие метро, электропоездов, трамвая (скоростного и обычного), скоростного автобуса в зависимости от конкретных условий.
Экономное использование ресурсов. Оценка эффективности транспортных проектов. Отказ от дорогостоящих малоэффективных проектов.
Последовательная реализация дорожных проектов. Не допускать начало новых крупных строек до завершения старых.
Создание единых муниципальных стандартов качества перевозок и организации улично-дорожной сети.

5.1. В КРАТКОСРОЧНОЙ ПЕРСПЕКТИВЕ (5 ЛЕТ):
 Разработка муниципального стандарта качества перевозок общественным транспортом с ориентацией на потребности пассажира и численно измеримыми показателями, оценивающими:
1. Скорость и длительность поездки – интервалы и период движения, бесперебойность, скорость перемещения по городу «от двери до двери».
2. Удобство поездок – комфорт ожидания, подхода и пересадки, посадки и высадки, пребывания в салоне.
3. Оплата проезда – суммарные затраты среднего пассажира, удобство тарифной системы, удобство технологии сбора платы за проезд.
4. Информационное обеспечение – наличие информации на остановках о маршрутах и расписании, их изменениях, оперативная информация о прибытии, информация внутри салона, информирование в интернете.
5. Безопасность – общественная и техническая, экологичность.
6. Эффективность ОТ для транспортной системы и города в целом.

Collapse )
sobaka

Новейшая история трамвая в городе П. Часть 2

Оригинал взят у yakimovmihail в Новейшая история трамвая в городе П. Часть 2



Трамвай и автобус



Описание: http://img-fotki.yandex.ru/get/6500/11462617.1f/0_863a3_c9ec000c_XL.jpg

Когда проектировали перенос этих остановочных площадок к центру, к трамвайным линиям, стал вопрос – «Что же делать с автобусом?», который двигался параллельно трамваю. Где будет высаживать своих пассажиров автобус? Решили, воспользуемся идеей, которую мы видели во многих европейских города. Автобус двигается по трамвайным путям и останавливается у трамвайных платформ.

К тому времени в Перми уже все до последнего чиновника знали цену трамваю для транспортной системы. И главное знали потенциал трамвая в сравнении с провозными возможностями автобусных маршрутов. Мы не хотели, чтобы автобусы двигались по трамвайным путям и мешали трамваю. Решено было разрешать автобусу заезжать на трамвайные рельсы исключительно для посадки и высадки пассажиров с трамвайных платформ.

Collapse )
sobaka

Новейшая история трамвая в городе П. Часть 1

Михаил Якимов о пермском трамвае

Оригинал взят у yakimovmihail в Новейшая история трамвая в городе П. Часть 1

По моим косвенным ощущениям Пермь стала своеобразной Меккой транспортного планирования и организации движения. За последние 3-4 года город Пермь посетило уже много различных делегаций транспортных инженеров, чиновников и проектировщиков. Были у нас представители из Москвы, Питера, Екатеринбурга, Самары, Кирова и Нижнего Тагила. Многих, наряду с организацией управления, транспортным моделированием интересовало отношение горожан (пермяков) и городской власти к развитию трамвая. Наверное, настало время подробным образом рассказать о последних годах жизни пермского трамвая, и о том, как начиналась его новейшая история…

Collapse )
sobaka

Куритиба

Не от Блинкина :) И даже не от Лернера.
Этот пост составлен RagazzoSiberiano, пользователем новосибирской ветки Skyscrapercity.com, прекрасно знающим не только английский, итальянский и испанский, но, как оказалось, и португальский. В куритибской ветке SSC он общался с местными, выясняя подробности, после чего и появился этот пост.

Оригинал здесь: Мировой опыт. Куритиба и другие


Куритиба

Столица бразильского штата Паранá. В городе живёт 1,5 миллиона жителей, но если бы город делили как в России, то есть с отдалёнными районами, то получилось бы 3 миллиона.

Куритиба - далеко не только автобусы-гармошки и остановки-трубы, коих не так много. Это ещё и городское планирование. Город живёт по средствам и строит по возможностям, то есть плотная застройка - возле транспортных артерий, а неплотная - вдалеке от них. Здания без ограничений по высоте можно строить только там, где есть линии автобусов-экспрессов.


Collapse )

sobaka

Пермь vs Новосибирск. Похожие и разные города. Part 6. Транспорт.

В чем Пермь и Новосибирск серьезно отличаются, так это в подходах к решению транспортных проблем. Новосибирск - город с, наверное, самыми широкими дорогами в России. Главред "Татлина" Эд Кубенский удивлялся, помню, семи полосам в одном направлении в Нске на пл. Ленина (из которых четыре служат для поворота налево). В Перми большинство улиц - четырехполоски (2 полосы в каждом направлении), а пробок гораздо меньше. Есть, конечно, особенно на вылетных направлениях из центра, но с Нскими не сравнить. Почему? Дело, скорее всего, в структуре улично-дорожной сети, которая образует хорошо связанную структуру. В Новосибирске тоже есть потенциал для развития изначально заложенной в планировку квартальной структуры, но по-прежнему делается ставка на развитие магистральных улиц, которые не справляются с потоком, и не происходит развития сети более низкого ранга.

Collapse )


Некоторые пермские фишки (на ул. Ленина):

Выделенная полоса для трамвая отделена очень невысоким бордюрчиком от проезжей части, котоый позволяет водителям при необходимости объехать аварию на дороге, но заезд на трамвайные пути не очень комфортен.


Остановки трамвая огорожены со стороны проезжей части листами поликарбоната: одежда ожидающих трамвай пассажиров остается чистой.


Велодорожки отделены от проезжей части пластиковыми столбиками. Парковка в карманах только параллельная, никаких "елочек" (хотя некоторые пока еще нарушают)

sobaka

Проект развязки у автовокзала



Новосибирск. Проект автодорожной развязки на пересечении ул. Большевистской, Фабричной, Красного проспекта и Каменской магистрали (Южная площадь, район автовокзала). С учётом перспективного строительства четвертого (пятого?) моста через Обь.

Collapse )
sobaka

(no subject)

eu_shestakov возмутился подобными текстами юных дев в лайвинтернет
а v_exer соорудил машинку для перевода

Тексты для теста:

1)
мМмтЯк....сЕня пРафФлА нАканеЦ эТ дУраЦкаЙа заРниЦА...кСта бЫлА прИконА оЧ=))йА в фФорМе млИн...оНа тАм вАщЕ 48 рАзмЕра КорОч Йа кАк шарИк бЫЛа...шТанЫ йОпт Как у РЕперА кУрТка эТ иЛи кАк аНо нАзыВаецО вАсЧе дО кАлЕН...кАроЧ ППЦ...рЖалИ сиНО и дОлгО ХДД...мАрширафФалИ ноРм,тОк КсюХа в НачалЕ нЕ ф тУ стОранУ пафФла ХДД....кАроЧ коМанда нАлефФо а онА почЕмуТ нА прАфФо нУ и Тк оНа сТойАла пАслЕдняЙа тО нЕ увИдеЛа чт нЕ туДа пАверНула И поШлА карОч нА прАфФо а мЫ нА лЕфФо=))нУ пОржалИ фФсе и нОрм тоК оНа млИн тАк рАсстроИлаСЬ((( дО нУ мЛя ЙерУндА таКайА(((....нУ аСтальНОйЕ тОж врОдь нИчЕ...сПрафФилиСЬ=)).....тОк йА чУтЬ нЕ исПортИла кЕды СфФаи люпИмеНькиЙе(((....вОть....зАпафФныЙ вАсчЕ дЕНь=))дО и кАниКУлЫЫЫ ужО!!!!!!НЕДЕЛЯ БЕС ФКОЛЫ!!и ПачтИ бЕс тРениРОфФоК!!!йА оЧ раДА...ПРост сЧасТлИфФа=)))нАд уСпеТЬ атДахнУть....тАК чТ паЙдУ йА пАЖалуЙ бУхатЬ=))))

2)
:aggressiv ....сАпакИ!!!!!!!!!аТклЮчИлИ инЕт нА мАбилЕ...пАдумаЕфФ заДолжнАСтЬ=(((((....тИперЬ млЯ сИти зВани эТаМу апЕратАру...иСчЕ эТ тУпыЙе меЛодиЙи сЛуфФатЬ....=(((((((....а иСче мНу в аЦкоЙ фФколЕ заСтафФилИ в зОрниЦе уЧасТфФаватЬ....ммм...нАвЕн ниХт нЕ нАйеТ чЕ зТ тАкоЙе....нУ кАроЧ в дВуХ сЛаВаХ чЕт тИп вАйЕнноЙ пАдгАтофФки...и йА сЕня дфФа урОкА вАкрУх фФколЫ мАршЕрАваЛа йопТ....нОги БалЯт!!!зАто ФисИкУ пРапУстИлА...пО уВажИтеНой прИчиНе а не Как оБыЧн=)))нУ и пОржаЛи кАнеЧн мЫ нЕреанО=)))))))))воПщМ фФсе нЕ таК уШ пЛохХ......нЕ счИтаЙа КамУфФлЯшнОй фФорМы кАторУйУ мНу пРидеЦа аДетЬ а йЕйЁ дАш тРогатЬ стрАшн!!!=((((

3)
кОроч Вот....вЧера пЕречИталА сВоЙ дНефФниГ...нУ нЕ эТ,наСтоЙащиЙ...оН у меНя с 4 кЛасСа а эТ знЕч 2000 гоД вРодЕ каК...кАкиЙе жЕ глУпаСти мнУ тАдА воЛнафФали...втОраЙа заПисЬ "написали вчера итоговую работа по матике,у меня ДВЕ ОШИБКИ,я неудачница...в школе плакала думала умру от горя..." ХД....и Про мОю нЕудАчнуЙу поПыткУ суиЦида(дА йа с дЕтСтвА чЕкнутАйа)...тАм дАж чЕт типА пРощаЛьноЙ зАпиСкИ "если вы это читаете значит меня уже нет,простите(нУ эТ мАмЕ пАпе)я вас оч люблю"-эт Йа тАк пеРежИвала ссорУ с мАльЧикоМ... слАфФа богУ уМа хВатИло нИче С сАбоЙ нЕ сдЕлатЬ....иНтнеснО ксТа поЧитАть,тАм у МнУ прЯм прО фФсеХ нАпиСано...нАчинаЙа с МоЙеЙ пЕрфОй лЮбвИ(ХДД)мЫ кСта дО сИх пОр в оДноМ кЛассЕ уЧиМсО...нУ и зАкаНчивАйа тЕм мАльСиГом в КаторОго Йа дФе нЕдеЛи нАзАт вЛюБилАсЬ в АвтОбуСе...ХДД(йА тО нЕкоторыХ уЖо и зАбыЛа)....аХ дА!!пЕрвыЙ поЦелУЙ....сАмЫй нЕлеПыЙ мОмент моЙей жИзнИ!!....жУдкО хотЕлосЬ быТь взроСлоЙ...а рЕзуЛьтАт!!тАкоЙ пОниМаешЬ лИ важнЫй мОмеНт иСпоРчен можН сКазАтЬ,а деЦтфФо Фсе тАк жЕ в жОпе и игрЕйЕт.....вОпЩет йА уБедИлАсЬ в тОм чТ нОрм отНоШениЙ у мНу нИкадА не БуиТ тК йА фФседа фФсе пОрчУ..."пОсСорИлИсЬ - бОльШ нЕ общаЙемСя" вОт вАм и "хЭпПи ЭнД" ФсеХ мОих иСторИй....мОж Йа пРоСт мАлЕньКайА бЫла...Йа,хОтЯ и сИлЬн в эТ соМнеВалАсЬ,фсЕшЕ вЗроСлЕйу....тОк с КаждОй ноФоЙ зАпиСьЙу сПлаШной нЕгатИфФ...фСе сТалО нА мноГо сЛожНеЙе ЧеМ тОгдА кОгдА мНУ бЫлО 12....тУт уЖо кАк гаВарИЦо САфсЕм дРугАЙа иСторИйА....СплОшнЫйЕ сЛезЫ и тД...тАк Чт Йа вОт тЕпеРь ДумаЙу чЕ мНу с эТ днЕфФноГом дЕлАтЬ...вРодЕ бЫ тАм пОчтИ фСя мОйА жИзнЬ А с дРуГоЙ сТорОнЫ мНу мНогоЙе вСпомИнАтЬ сАфФсЕм нЕ хоЧцО....

(с) just_stupid_dream